Majstri zvárači v súčasnosti jednotlivé komponenty zvárajú do finálnej podoby. Celkovo sa ľavé krídlo dolných vrát pravej plavebnej komory skladá z ôsmich oceľových dielov, ktoré vážia spolu cca 500 ton.
Zároveň pokračujú aj
Gabčíkovo, 12.5.2020
Na Vodné dielo Gabčíkovo z Čiech postupne privážajú oceľové diely nových vrát pravej plavebnej
komory. Dnes doviezli najťažší komponent ľavého krídla. Váži bezmála 110 ton. Postup prác na
európskom projekte Inovácia
/Gabčíkovo, 17. 4. 2020/
Prvé diely ľavého krídla oceľových vrát pravej plavebnej komory sú už na Vodnom diele Gabčíkovo. Najťažší diel – spodné krídlo – má dĺžku 22 m a váhu
Už zrealizované, aktuálne prebiehajúce i plánované aktivity v zmysle harmonogramu prác boli predmetom v poradí 3. koordinačného stretnutia k projektu „Inovácia a modernizácia plavebných komôr Vodného diela Gabčíkovo“, ktoré sa konalo v stredu 12. februára 2020
Počas medzinárodnej konferencie sme zaznamenali samé pozitívne ohlasy ohľadom našich európskych projektov.
[gallery columns="2" size="large" link="file" ids="692,691,693,694"]
V odbornom programe 51. ročníka konferencie Vodohospodári v priemysle sme mali príležitosť priblížiť účastníkom novinky týkajúce sa projektu „Inovácia a modernizácia plavebných komôr pre zvýšenie bezpečnosti a intenzity vodnej dopravy na Vodnom diele
VODOHOSPODÁRSKA VÝSTAVBA, ŠTÁTNY PODNIK, v termíne od 7. 10. do 11. 10. 2019 zorganizovala v spolupráci s Ministerstvom životného prostredia SR a Ministerstva zahraničných vecí a európskych záležitostí SR medzinárodný seminár, ktorý
V Košiciach sa v termíne od 8. do 10. októbra 2019 uskutočnila medzinárodná konferencia SlovakiaTech Forum - Expo Košice 2019. Zúčastnilo sa na nej množstvo slovenských a zahraničných odborníkov z oblasti vedy,
Pozrite si s nami zábery z kontroly búrania horných vrát pravej plavebnej komory Vodného diela Gabčíkovo.
[gallery columns="2" link="file" size="large" ids="681,682"]
V druhej polovici minulého roka 2019 postupne za pomoci žeriavov boli zdemontované obe krídla dolných vrát pravej plavebnej komory. Dokopy vážili približne 1 000 ton. Dnes sú už tieto gigantické
